國際海事組織下屬海上環境保護委員會於2003年7月18日通過了IMO.MEPC.107(49)油水分離器決議案。該決議對《MARPOL 73/78防污公約》附則I有關YWC型15ppm艙底油水分離器提出了新要求。漁船加油線通過此船用油水分離器可對船舶上的含各種燃料油、密度極高的殘餘渣油以及由氧化鐵、表面活性劑等配置的乳化液混合物艙底水進行有效處理。將油水分離的一種機器,通常是船舶用來處理污水用的,因為環保的要求,所以排到江河湖海裡船舶機器處所所產生的污水是必須經過處理的,油水分離器系統工作原理和工作然後水流在吸附室轉向上行進入-->第二級蜂窩室，水流通過第二級緊密的蜂窩狀的隔層，三次換向上下流動，而殘留的微量的油將上浮收集在其上部，水流進入-->清水室，最終水由清水室底部排出。對於在第二級蜂窩室和清水室上布的殘留的微量的油由設置在其頂部的撇油器撇到外部的油存儲的容器中而除去。