國內廠商的產品都有同等級技術水平，但以往沒有造過潛艦，不可能從無到有，船用五金因此必然要參考既有的設計。就我國的戰略型態與防衛需求，中型柴電潛艦是合理的大小，小型潛艦的續航力、火力、安全性都難免打折扣，但如4000噸的日本蒼龍級，不但太大太貴，也因為航程太遠，容易引發周邊國家的疑慮。船舶五金零件、不銹鋼船用五金、船用不銹綱五金製品。新政府將未來與國防相關的船舶產業發展，以堅持潛艦國造、更新水面艦艇、發展無人艦船舶零組件艇及載具等三大策略領軍。其中潛艦國造計畫已由國防部編船舶零配件商列預算，於今年正式啟動。TrendForce旗下拓墣產業研究所最新研究顯示，2015年台灣船舶產業年產值約450億元，擁有豐富的組裝經驗。新政府若期望於2025~2027年間完成第一艘國造潛艦，必需持續深化技術投資，?化軍用艦艇設備或特殊船型製造經驗。指出，海軍現役的兩艘荷蘭製劍龍級潛艦（排水量約2200噸），我船舶零配件方就有設計藍圖。當然隨著內部所選用的各系統（主機、戰系、魚雷等）不同，配重與艙間規劃都必須重作。但考慮到我方的技術能力，因此以既有的成熟設計為基礎，是比較可行的方式他也坦言，國造潛艦的前一、兩艘，必然具備濃厚實驗性質，
船舶零配件頂級技術
