其中僅台船具備噸位較大之運輸艦、船舶零組件補給艦與巡邏艦等相關經驗，但建造經驗不多。表示，潛艦國造需要引進更嚴謹、更先進的船殼建造技術，不容耐壓船殼出現任何差錯。主要裝備系統的研發及整合，可望在中科院主導下，藉自行研發、技術引進等多方向進行，再船舶零配件將非敏感技術經軍民通用合作計畫擴散至業界，但產品多為遊艇、貨輪及油輪，向來與國防較為脫節，在製造軍用船艦及較特殊的船隻，如汽車、液化瓦斯運輸等船型設計經驗皆尚嫌不足。提升台灣整體產業的研發能量，協助業者開創新商機。競選總統時喊出「國防產業自主」口號，選後各相關產業紛紛表態爭取資源。繼漢翔希望空軍高教機計畫改為「自研自製」，台灣區造船公會也將於8月在高雄舉辦「國際海事船舶暨國防工業展」。公會理事長、中信造船總裁韓碧祥表示，即使是困難度最大的潛艦國造，「船舶零配件商只要設計圖作好，政府有決心、有預算，絕對沒問題」。去年3月31日，海軍磐石、沱江兩艘軍艦在左營軍港成軍典禮，現場特別擺放一張「新一代潛艦」看板，圖案就是現役劍龍級，標榜取代老舊的茄比級潛艦。